DER NEUE AMPERA.

Der Opel Ampera glänzt nicht nur durch sein revolutionäres Antriebssystem und Hightechdesign, sondern auch durch seine außergewöhnliche Karosseriestruktur: So wurde seine Fahrgastzelle zu 80 % aus hochfestem Stahl entwickelt, um bei Unfallbedingungen möglichst geringe Verformungen aufzuweisen und einen größtmöglichen Überlebensraum zu sichern.

Die hochfeste Karosseriestruktur garantiert zudem die dynamischen Eigenschaften, die für eine hohe aktive Sicherheit in Verbindung mit fortschrittlichen elektronischen Systemen wie ESP^© und Traktionskontrolle sorgen.

In der Mitte der unfallgeschützten Karosseriestruktur des Opel Ampera befindet sich die T-förmige Batterie. Das Batteriefach ist staubgeschützt, wasserdicht und besteht aus einer Verbindung hochfester Stähle, die im Fall eines Unfalls vollen Schutz für die Batterie garantieren.

Die Batterie selbst ist mit dem von LG Chem entwickelten sicherheitsverstärkten Separator (Safety Reinforced Separator) ausgestattet. Er besteht aus einer halbdurchlässigen Membran zur Trennung der Elektroden, deren mechanische und thermische Eigenschaften denen herkömmlicher Separatoren überlegen sind. Sowohl im primären als auch im Hilfsbatteriepack überwachen und regeln Kontrollelemente Spannung, Ladezustand und Temperatur.

Da die Batterie aus Lithium-Ionen besteht, ist es genauso ausgeschlossen, dass sie Feuer fängt wie die Batterie Ihres Mobiltelefons. Um jederzeit optimale Sicherheit und Leistung zu gewährleisten, wird die Arbeitstemperatur elektronisch mit mehr als 500 Kontrollen zehnmal pro Sekunde überwacht. 85 % dieser Kontrollen dienen allein der Batteriesicherheit und der Vorsorge von Schäden oder Kurzschlüssen. Die restlichen 15 % sorgen für eine adäquate Kühlung oder Erwärmung, sodass die Batterie auch bei heißem oder kaltem Wetter optimal funktioniert.

Darüber hinaus haben unsere Ingenieure seit 2007 über 1,5 Millionen Kilometer und 4 Millionen Stunden mit dem Testen der Batteriezellen, -module und -pakete im Labor und auf der Straße verbracht.